Автономный дыхательный аппарат Ковчег предназначен для защиты от биологических аэрозолей. Уровень защиты значительно превосходит по своим характеристикам FFP3. Время автономной работы 10-12 часов

Климатические особенности РФ зачастую заставляют людей ожидающих общественный транспорт на типовых остановочных павильонах, испытывать дискомфорт в период сильных морозов и ветров. На территории ИЦ "Сколково" в настоящее время отсутствуют стационарные павильоны, и их установка вопрос времени. Полагаю мое предложение не сильно ударит по бюджету наукограда и окупится благодарностью и здоровьем его резидентов.

В последние годы в Москве и Московской области появляется довольно много пунктов, куда можно сдать старые батарейки для последующей утилизации. Но, к сожалению, пункты приема отработанных энергосберегающих ламп до сих пор найти очень сложно. Почти все, кого я спрашивал насчет ближайших пунктов приема ламп, отвечают, что сами с удовольствием бы сдавали их, но негде, и если раньше их принимали в жилищных организациях, то теперь ничего не остается, кроме как выбрасывать лампы.

В связи с этим предлагаю организовать пункт приема энергосберегающих ламп на территории ИЦ "Сколково". Давайте заботиться об экологии вместе!

1. Неудобно добираться от наземного перехода ЖД-платформы "Сколково" до университета.
Приходится:
- либо делать крюк с пересечением проезжей части: Николы Тесла - Зворыкина (проезд между Технопарком и Амальтеей, проезжая часть) - Большой бульвар,
- либо нести велосипед на руках на ступеньках Амальтеи,
- либо портить газон там же.
2. Мало велопарковок. Знаю одну на Нобеля. Возможно, есть еще.

Судя по данным сайта подбора апартаментов https://www.skolcity.ru/map/, стоимость однокомнатных апартаментов варьируется от 33600 до 56900 руб. в мес, и выбор очень невелик. Предлагаю построить отдельный кампус в виде многоэтажного контейнерного городка, см. вложение. Стоимость аренды жилой ячейки площадью 15 м2, оснащенной по стандартам отелей Scandic (без телевизора!), не превысит 25000 руб. в месяц. В составе кампуса предусмотрены общественные пространства того же исполнения.

От ж/д станции до технопарка проложена комфортабельная крытая от непогоды дорожка. Но основной поток пешеходов направляется ко входу в "Амальтею", и если при плюсовых температурах люди старались следовать дорожке, то сейчас, при установлении устойчивых отрицательных температур, многие стараются срезать путь, причиняя газону повреждения. Предлагаю замостить хотя бы неширокую дорожку, чтобы оптимизировать путь и сберечь газоны.

В настоящее время общий объем грантов , которыми можно оплачивать изготовление прототипов изделий на одного резидента Сколково ограничено суммой 4 млн руб в год. Предлагаю увеличить эту сумму как минимум до 10 млн руб. Пример - создание агро дрона типа Шмель для обработки химикатами виноградников ( в тч террасных в Испании ) составляет суммы порядка 10-15 млн рублей , там полезная нагрузка 30 кг и время полета 30 минут. Изделие опережает все аналоги в тч DJI Agras-1 ( 10 мин и 10 кг ) и Agras T-16 ( 10 мин 15 кг ) . На изделия есть спрос в РФ, так и в Европе . Однако разработка сдерживается малыми размерами грантов через ЦКП и общим лимитом на год . Хотя сама форма таких грантов с быстрым прохождением конкретных разработок через грантовый комитет и удобная форма заполнения через Личный кабинет дают возможности быстро делать прототипы. Сейчас мы делаем несколько модификаций агро дрона с разными нагрузками , и приступили к созданию агро дрона с полезной нагрузкой 100-150 кг и взлетным весом 300 кг. Там потребная сумма на создание одного прототипа превысит 20 млн р

Добавление молельной комнаты в бизнес-центрах «Технопарк Сколково», «Амальтея», «Стратос» для представителей разных религиозных конфессий позволит повысить международный уровень инновационного центра и упростить жизнь верующим людям, работающим в Сколково.

Жилые районы Сколково – это пространство уюта и безопасности. Для детей созданы огороженные площадки со специальным покрытием, для спортсменов установлены тренажеры, для велосипедистов сделаны дорожки. Остается только одна часть жителей, чьи интересы не учтены – собаководы.
Отсутствие специального места для выгула собак повышает опасность заражения домашних питомцев болезнями диких животных, что влечет за собой угрозу жизни людей, всегда присутствует вероятность гибели животных от автомобилей, вреда от строительной техники и материалов. Так же необходимо понимать, что в силу своей природы собаки склонны причинять вред деревьям и газонам.
Площадка для выгула собак может решить большинство проблем, а также будет способствовать повышению личной ответственности собаководов.

В диспетчерской сказали,, что вечерние рейсы больше не осуществляются. Верните вечерние рейсы до Одинцово в 20.30. 27 до Одинцово - единственный вариант, которым можно было добраться поздно вечером. Даже если ехать с пересадками, то в это время с Трехгорки и со станции маршрутки зимой почти не ездят. Ужасное решение оставить людей зимой, в холод без транспорта.