Добрый день, Сколково, является территорией Западного административного округа Москвы, является образцом современного и удобного быта, но при этом в Сколково полностью отсутсвуют льготы и привелегии для москвичей льготников. Так все многодетные родители работающие в Сколково не имеют возможности воспользоваться предусмотренной Постановлением Правительства города 289 “Об организации платных городских парковок в городе Москве” льготой. При это данный нормативный акт обязателен к выполнению на всей территории Москвы, а за несоблюдение его условий предусмотрена ответсвенность. В связи с чем предлагается создать условия и возможность в рамках существующих парковочных мест для реализации многодетными семьями своего права на бесплатную парковку. А то получается владельцы электрокаров (теслы за 15 млн. руб.) могут бесплатно вставать, а льготники такой возможности не имеют. Как-то это не очень красиво для имиджа Сколково.

В связи со строительством постоянного забора вдоль улицы Эйнштейна, у многих сотрудников Сколтеха - будущих жителей ЖК Инновация - возникает вопрос, будет ли организован удобный круглосуточный проход из ЖК в Сколтех и к МЦД, и где он будет находиться? Сейчас, насколько мне известно, в соответствие с требованиями Фонда Сколково, этот забор делают глухим, что вызывает некоторые опасения.

Вы могли бы прояснить вашу позицию по этому вопросу? Предложение см. ниже.

В целях улучшения транспортной доступности, предлагаю организовать комфортный пешеходный доступ к ИЦ от ст. МЦД Немчиновка. В последнее время открылось много объектов, таких как Фанук, Сибур, строиться Феникс, до которых ближе станция Немчиновка, но проход от этой станции превращается в квест с преодолением препятствий.

Автономный дыхательный аппарат Ковчег предназначен для защиты от биологических аэрозолей. Уровень защиты значительно превосходит по своим характеристикам FFP3. Время автономной работы 10-12 часов

Климатические особенности РФ зачастую заставляют людей ожидающих общественный транспорт на типовых остановочных павильонах, испытывать дискомфорт в период сильных морозов и ветров. На территории ИЦ "Сколково" в настоящее время отсутствуют стационарные павильоны, и их установка вопрос времени. Полагаю мое предложение не сильно ударит по бюджету наукограда и окупится благодарностью и здоровьем его резидентов.

В последние годы в Москве и Московской области появляется довольно много пунктов, куда можно сдать старые батарейки для последующей утилизации. Но, к сожалению, пункты приема отработанных энергосберегающих ламп до сих пор найти очень сложно. Почти все, кого я спрашивал насчет ближайших пунктов приема ламп, отвечают, что сами с удовольствием бы сдавали их, но негде, и если раньше их принимали в жилищных организациях, то теперь ничего не остается, кроме как выбрасывать лампы.

В связи с этим предлагаю организовать пункт приема энергосберегающих ламп на территории ИЦ "Сколково". Давайте заботиться об экологии вместе!

1. Неудобно добираться от наземного перехода ЖД-платформы "Сколково" до университета.
Приходится:
- либо делать крюк с пересечением проезжей части: Николы Тесла - Зворыкина (проезд между Технопарком и Амальтеей, проезжая часть) - Большой бульвар,
- либо нести велосипед на руках на ступеньках Амальтеи,
- либо портить газон там же.
2. Мало велопарковок. Знаю одну на Нобеля. Возможно, есть еще.

Судя по данным сайта подбора апартаментов https://www.skolcity.ru/map/, стоимость однокомнатных апартаментов варьируется от 33600 до 56900 руб. в мес, и выбор очень невелик. Предлагаю построить отдельный кампус в виде многоэтажного контейнерного городка, см. вложение. Стоимость аренды жилой ячейки площадью 15 м2, оснащенной по стандартам отелей Scandic (без телевизора!), не превысит 25000 руб. в месяц. В составе кампуса предусмотрены общественные пространства того же исполнения.

От ж/д станции до технопарка проложена комфортабельная крытая от непогоды дорожка. Но основной поток пешеходов направляется ко входу в "Амальтею", и если при плюсовых температурах люди старались следовать дорожке, то сейчас, при установлении устойчивых отрицательных температур, многие стараются срезать путь, причиняя газону повреждения. Предлагаю замостить хотя бы неширокую дорожку, чтобы оптимизировать путь и сберечь газоны.

В настоящее время общий объем грантов , которыми можно оплачивать изготовление прототипов изделий на одного резидента Сколково ограничено суммой 4 млн руб в год. Предлагаю увеличить эту сумму как минимум до 10 млн руб. Пример - создание агро дрона типа Шмель для обработки химикатами виноградников ( в тч террасных в Испании ) составляет суммы порядка 10-15 млн рублей , там полезная нагрузка 30 кг и время полета 30 минут. Изделие опережает все аналоги в тч DJI Agras-1 ( 10 мин и 10 кг ) и Agras T-16 ( 10 мин 15 кг ) . На изделия есть спрос в РФ, так и в Европе . Однако разработка сдерживается малыми размерами грантов через ЦКП и общим лимитом на год . Хотя сама форма таких грантов с быстрым прохождением конкретных разработок через грантовый комитет и удобная форма заполнения через Личный кабинет дают возможности быстро делать прототипы. Сейчас мы делаем несколько модификаций агро дрона с разными нагрузками , и приступили к созданию агро дрона с полезной нагрузкой 100-150 кг и взлетным весом 300 кг. Там потребная сумма на создание одного прототипа превысит 20 млн р